Блок цилиндров ВАЗ.

Блок цилиндров 21083.

Обозначение - 21083-100201100.

Вес - 31,250 кг.

Применяемость - двиг. ВАЗ 21083 .

Блок цилиндров 2110.

Обозначение - 2110-100201100.

Вес - 28,780 кг.

Применяемость - двиг. ВАЗ 2110, ВАЗ 2111.

Блок цилиндров 2112.

Обозначение - 2112-100201100.

Вес - 28,810 кг.

Применяемость - двиг.ВАЗ 2112.

Блок цилиндров 21114.

Обозначение - 21114-100201110.

Вес - 31,000 кг.

Применяемость - двигатель ВАЗ 21114.

Блок цилиндров 11183.

Обозначение - 11183-100201110.

Вес - 31,000 кг.

Применяемость - двигатель ВАЗ 11183.

Блок цилиндров 11193.

Обозначение - 11193-100201100.

Вес - 31,000 кг.

Применяемость - двигатель ВАЗ 21124, ВАЗ 21128.

Блок цилиндров 21126.

Обозначение - 21126-100201100.

Вес - 31,000 кг.

Применяемость - двигатель ВАЗ 21126.

Блок цилиндров 11194.

Обозначение - 11194-100201100.

Вес - 26,600 кг.

Применяемость - двигатель ВАЗ 11194.

Условно, все эти блоки, можно разделить на две группы: «низкие» - высота которых составляет 194.8 мм и «высокие» - с высотой блока 197.1 мм.

Кроме того, эти модели имеют общие размеры:

- расстояние между осями смежных цилиндров, которое составляет 89,00 мм;

- диаметр постели для опор коленчатого вала.

В таблице приведены основные размеры блоков ВАЗ.

Модель блока цилиндров	Dc(мм)	H(мм)	Lc(мм)	d(мм)
ВАЗ 21083	82.00 +0,05	194.80 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 2110	82.00 +0,05	194.80 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 2112	82.00 +0,05	194.80 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 11183(ВАЗ 21114)	82.00 +0,05	197.10 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 11193	82.00 +0,05	197.10 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 21126	82.00 +0,03	197.10 -0,10	89.00	54.52-0,013
ВАЗ 11194	76.50 +0,03	197.10 -0,10	89.00	54.52-0,013

Dc - Диаметр цилиндра блока ВАЗ;

H   - Расстояние между верхней плоскостью блока и осью коленчатого вала (высота блока ВАЗ);

Lc  - Расстояние между осями соседних цилиндров блока (межцилиндровое расстояние);

d    - Диаметр расточки опор коленчатого вала (под коренные вкладыши).

После хонингования поверхностей цилиндров, осуществляется контроль диаметра. По результатам замера, присваивается класс цилиндра. Для блоков: ВАЗ 21083, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 11183, ВАЗ 21114, ВАЗ 11193 - определены пять размерных групп. Классы размеров обозначаются буквами: A, B, C, D, E . К блокам, 11194 и 21126, предъявляются более высокие требования к точности изготовления. Для цилиндров этих блоков определены только три класса:A, B, C. Буквенное обозначение класса цилиндра наносится на нижнюю плоскость блока, напротив каждого цилиндра. Для каждого номинального диаметра цилиндра, приняты свои размерные классы.

Класс	A	B	C	D	E
Диаметр цилиндра 76.5 (мм), блок ВАЗ 11194	76,500-76,510	76,510-76,520	76,520-76,530	-	-
Диаметр цилиндра 82 (мм), блок ВАЗ 21126	82,000-82,010	82,010-82,020	82,020-82,030	-	-
Диаметр цилиндра 82 (мм), блок ВАЗ: 21083, 2110, 2112, 11183, 21114, 11193.	82,000-82,010	82,010-82,020	82,020-82,030	82,030-82,040	82,040-82,050

Цилиндру с определенным классом, подбирается поршень соответствующего класса. Подбором поршней добиваются зазора 0.03-0.05 мм, между поверхностями поршня и цилиндра.

Необходимость контроля состояния цилиндров может возникнуть, когда появляются внешние признаки износа цилиндра или деталей шатунно-поршневой группы. В качестве таких проявлений могут быть: стуки в двигателе, пониженное давление в системе смазки, низкая компрессия, высокий расход масла(более 0.7-1.0 л. на 1 тыс.км).

Существует определение, где ресурс двигателя определяется, как пробег до прихода в непригодное для нормальной эксплуатации состояние, не устраняемое регулировкой. Техническая документация на автомобиль не содержит, к чему-либо обязывающих производителя, данных о ресурсе двигателя. Во многом это обусловлено тем, что ресурс двигателя зависит от нескольких факторов: качества комплектующих, качества сборки и от выполнения всех технических требований связанных с эксплуатацией автомобиля. Выполнение или не выполнение этих условий приводит к тому, что ресурс, является очень условной характеристикой. В зависимости от условий эксплуатации двигателя и соблюдения технических требований, необходимость капитального ремонта двигателя может возникнуть после 120 - 250 тыс. км. пробега автомобиля. Однако есть примеры, когда эти сроки могут сильно отличаться как в большую, так и в меньшую сторону. Ресурс двигателя для моделей ВАЗ 21126, ВАЗ 11194 был определен в 200 тыс. км. пробега автомобиля.

Определение износа цилиндров производятся путем замера диаметров на уровне нескольких поясов, во взаимно перпендикулярных направлениях. На поверхности цилиндра, на расстоянии не более 5 мм от верхней плоскости блока, находится зона где износ отсутствует, а размер соответствует номинальному диаметру цилиндра. Если на одном из контрольных участков, будут выявлены отклонения номинального диаметра превышающие 0,15 мм, то необходимо произвести расточку цилиндров блока с последующим их хонингованием до ближайшего ремонтного размера.

Для увеличения сроков эксплуатации блоков, определены два ремонтных размера. Каждый ремонтный размер отличается от предыдущего размера на 0,4 мм. В таблице представлены ремонтные размеры цилиндров блока, их промежуточные размеры под расточку и хонингование.

Ремонтным размерам цилиндров подбираются ремонтные размеры поршней соответствующего класса. В итоге, добиваются величины зазора в 0,03-0,05 мм между цилиндром и поршнем. Слишком маленький, как и слишком большой зазор, могут привести к повышенному износу.

Ремонтный размер цилиндра, мм	Класс поршня и цилиндра	Диаметр поршня(справочн.), мм	Диаметр цилиндра после расточки, мм	Диаметр цилиндра после хонингования, мм
82,4	A	82,34-82,35	82,37-82,38	82,40-82,41
	B	82,35-82,36	82,38-82,39	82,41-82,42
	C	82,36-82,37	82,39-82,40	82,42-82,43
	D	82,37-82,38	82,40-82,41	82,43-82,44
	E	82,38-82,39	82,41-82,42	82,44-82,45
82,8	A	82,74-82,75	82,77-82,78	82,80-82,81
	B	82,75-82,76	82,78-82,79	82,81-82,82
	C	82,76-82,77	82,79-82,80	82,82-82,83
	D	82,77-82,78	82,80-82,81	82,83-82,84
	E	82,78-82,79	82,81-82,82	82,84-82,85

Для блоков цилиндров мод.21126, мод.11194 ремонтные размеры цилиндров не определены. Для этих двигателей, ОАО АВТОВАЗ осуществляет закупку шатунно-поршневых комплектов только номинального диаметра классов A, B, C. Считается, что увеличенный ресурс двигателя позволяет отказаться от ремонтных расточек цилиндра. В случае критического состояния цилиндров, владельцу необходимо будет решать - приобретать новый блок, шатунно-поршневые комплекты и пр. или производить расточку цилиндра и переводить двигатель на "не родную" поршневую. На рынке уже появились шатунно-поршневые комплекты, других производителей. Предлагаются ремонтные комплекты (поршень, кольца, шатун, палец) на двигатели ВАЗ 21126 и ВАЗ 11194. Однако, в случае расточки цилиндров, могут возникнуть проблемы с возможностью воспроизвести специальное хонингование по технологии фирмы Federal Mogul.

Смотреть дальше - «Особенности конструкции блоков цилиндров».